Preview

Development of Inspection and Diagnosis System for Safety and Maintenance in Tunnel

터널 유지관리를 위한 안전진단시스템 개발에 관한 연구
Young-Geun Kim1
,
Ki-Hyun Baek2
김 영근1
,
백 기현2
1(주)대우건설 토목연구팀 차장
2(주)대우건설 시험지원팀 대리

License:

ABSTRACT

Recently, as tunnel structure is getting old, many deformations and defects have been occurred. As tunnel has the characteristics of underground structure, the estimation of the cause of deformation is very difficult. Then, it is necessary to investigate the state of tunnel lining and to estimate the deformation cause and safety for tunnel. In this study, inspection and diagnosis system for effective maintenance in tunnel was researched. Firstly, nondestructive techniques such as GPR (ground penetrating radar), impact echo test, and infrared thermal techniques were applied to tunnel lining inspection. Tunnel lining analysis system was developed to analyze the stability of tunnel. And, tunnel soundness evaluation system was developed to find the probable causes and indicate the method for repair and reinforcement for tunnel.

Keywords
Tunnel lining
Non-destructive test
Stability analysis
Soundness evaluation
Inspection and diagnosis system

최근 터널구조물에서 결함이나 변상이 많이 발생하고 있지만 터널구조물의 특수성으로 인하여 그 원인을 평가하거나, 상태 및 안전성 평가에 있어 많은 어려움을 겪고 있다. 따라서 보다 효율적인 안전진단 및 유지관리대책이 요구되고 있다. 본 연구에서는 터널에서의 정밀안전진단을 효과적으로 수행하기 위하여 터널 라이닝과 주변지반에 대한 비파괴 조사기술, 터널 라이닝의 구조적 안정성을 평가할 수 있는 해석기술, 그리고 터널의 변상원인 및 건전도를 판단할 수 있는 평가기술을 개발하여 터널의 열화 및 손상정도를 진단하고 터널의 유지관리를 위한 적절한 보수•보강대책을 제시함으로서 체계적인 터널 안전진단업무에 활용하도록 하였다.

키워드
터널 라이닝
비파괴 조사
안정성 해석
건전도 평가
안전진단시스템

MAIN

  • 1. 서론

  • 2. 터널 비파괴 조사기술

  •   2.1 터널 비파괴 조사

  •   2.2 비파괴 모델실험

  •   2.3 터널 현장적용

  • 3. 터널 라이닝 해석 및 안정성 평가

  •   3.1 탄소성 유한요소해석

  •   3.2 초기지압 및 지보시차 고려

  •   3.3 터널 라이닝 해석 시스템

  •   3.4 터널 현장적용

  • 4. 터널 변상원인 및 건전도 평가

  •   4.1 인공신경망 모델설계

  •   4.2 터널 건전도 평가 시스템

  •   4.3 터널 현장사례 적용

  • 5. 결론

Acknowledgements

References

1
1. 과학기술부 (1998), 터널안전관리를 위한 정밀안전진단 시스템 개발 최종보고서.
2
2. 김영근, 이용호, 정한중, 신상범, 조철현 (1997), “지하레이더(GPR)를 이용한 터널 라이닝 비파괴 시험에 관한 연구”, 한국암반공학회지, Vol. 7. No. 4.
3
3. JTA 保守管理委員會(1996), “トンネルの新しい檢査手法(1)”, トンネルと地下, 日本トンネル技術協會誌, Vol.27, No.8, pp. 57∼5.
4
4. (財)鐵道總合技術硏究所, トソネル補强·補修マ{ニュアル, 平成2年.
5
5. 日本 技術協會, トソネル變狀の實態調査とその原因解明に關する硏究(その2)報告書, 昭和56年.
6
6. (財)鐵道總合技術硏究所, 變狀トソGネル對策工設計マﾋニュアル, 平成10年2月, 1998.
7
7. Haack, A., Schreyer, J., Jackel, G. (1995), “State-of the-art of Non- destructive Testing Methods for Determining the State of a Tunnel Lining”, Tunnelling and Underground Space Technology, Vol. 10, No. 4, pp. 413 - 431.
8
8. ITA Working Group (1988),“ Guidelines for the design of tunnels”, Tunnelling and Underground Space Technology, Vol. 3 No. 3, pp. 237-249.
9
9. O'Rourke, T.D. (1985), “URTC Study: Design of tunnel linings”, Underground Space, Vol. 9, pp. 102-108.
10
10. Paul, S.L., Hendron, A.J., Cording, E.J., Sgouros, G.E. and Saha, P.K. (1983), “Design recommendation for concrete linings - Vol. 1 Results of model tests and
11
analytical parameter studies”, UMTA-MA-06-0100-83-1, U.S. Department of Transportation, Washington, D.C.
12
11. Faghri, A. and Hua, J. (1992), “Evaluation of Artificial Neural Networks Applications in tansportation Engineering”, Transportation Research Board 71st Annual Meeting.
페이지 상단으로 이동하기