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Keyword : 록 볼트
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2002 Vol.4, Issue 2 pp. 167-174
- Stability analysis of a 2 arch tunnel considering excavation sequence
- Kwang-Ho You and Yeon-Jun Park
- ) 2.2 지보재 및 중앙벽체 물성값 터널의 안정성 향상을 위해 설계에 사용된 지보재로는 숏크리트, 록볼트, 강지보공, 와이어 메쉬 등과 보조공법으로는 포어폴링, 강관 다단그라우팅 등이다. 터널의 안정성 평가를 위한 2차원 수치해석에서는 강지보공, 와이어 메쉬 등과 보조공법으로 사용된 포어폴링, 강관 다단그라우팅은 적절히 모델링될 수가 없기 때문에 보수적인 관점에서 고려되지 않았다. 다만, 숏크리트, 록볼트 및 중앙벽체만이 해석에 고려
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2007 Vol.9, Issue 4 pp. 387-401
- A study on the stability analysis for asymmetry parallel tunnel with rock pillar
- Do-Sik Kim and Young-Geun Kim
- .72 D)로 이격되어 있으며, 그 중 3.9~6.6 m(0.27~0.48 D)구간 약 70 m에 대해서는 록볼트 체결을 통하여 암반 필라가 보강되도록 설계되어 있다. 일반적인 도로 터널의 경우 병설터널간의 상호영향을 최소화하기 위하여 이격거리를 1.5 D 이상으로 적용하는 것을 고려할 때 터널 전구간의 이격거리가 비교적 충분히 확보되지 못한 것을 알 수 있다. 그림 1. 비대칭 근접 병설터널의 현황 그림 2. 비대칭 병설터널의 단면 그림 2
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2007 Vol.9, Issue 1 pp. 83-89
- A numerical study on the safety of tunnel face using face bolting method
- Jee-Hyun Ra and Ji-Sun Yoon
- 에 대해 연구를 하였다. 2. 기본 이론 NATM에서는 굴착 직후 벽면은 숏크리트나 록볼트에 의해 지지되기 때문에 재래공법과 비교하여 암반의 느슨함도 적고 막장의 자립성도 좋지만, 막장은 통상 무지보 상태로 놓여 있기 때문에 암반이 연약 하거나, 붕괴성 암반 또는 팽창성 암반에서는 막장의 밀어냄이나 붕괴가 발생하는 경우도 있다. 이와 같은 막장면의 안전은 천반의 안정에도 큰 영향을 미치기 때문에 주의해야 할 사항이기도 하다. 이러한 경우에 쓰이
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2013 Vol.15, Issue 3 pp. 253-270
- Effect of orientation of fracture zone on tunnel behavior - Numerical Investigation
- Chung-Sik* Yoo, Yoon-Gyu Cho and Jung-Gyu Park
- 니즘을 분석하였다. 2. 매개변수 연구 조건 2.1 터널 단면 및 지보패턴 Fig. 1에서는 해석에서 고려한 터널 단면을 보여주고 있다. 보이는 바와 같이 터널 단면은 폭 10 m, 높이 8 m의 제원을 가지며 1차 지보재로서 두께 10 cm의 숏크리트와 길이 4 m의 록볼트(D25)가 수평 및 종방향 간격 각각 1.8 m 및 1.3 m로 설치되는 것으로 가정하였다. 대심도 터널의 경우 심도에 따라 지보패턴이 다르게 적용될 수 있으나 본 연구
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2008 Vol.10, Issue 2 pp. 193-205
- A comparative study on stability evaluation of caverns by 2D continuum analysis in terms of shape factor
- Kwang-Ho* You and Ji-Sung Jung
- 의 지하공동마다 형상비와 암반등급에 따라 숏크리트와 록볼트의 보강 정도를 달리하였기 때문에 상호간에 직접 비교하는 데에 무리가 있을 수 있다. 2. 지하구조물의 안전율과 강도감소법 사면의 경우 전단강도 감소기법은 실제 중력을 가한 상태에서 지반의 강도를 감소 시켜가며 해석을 수행하고 사면이 파괴될 때의 강도비로서 안전율을 구한다. 이러한 원리는 보강되지 않은 사면이나 보강된 사면에 모두 적용될 수 있다. 터널이나 사면, 지하공동 모두 지반 구조
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2006 Vol.8, Issue 1 pp. 41-52
- Effect of Shotcrete Lining Adherence on Load Carrying Capacity of Lining
- Chung-Sik Yoo, Sun-Bin Kim, Gyu-Jin Bae and Hyu-Soung Shin
- 1. 서론 현재 적용되고 있는 NATM 공법에서는 숏크리트 라이닝과 2차 라이닝 사이에 포설되는 방수막 때문에 부착성이 확보되지 않아 더블쉘 개념의 구조를 가지고 있으며 주 지보재인 숏크리트 라이닝과 록볼트에 대해서는 내구성에 관한 기준이 없고 영구 지보재로서의 역할을 기대하는 것은 어렵다. 이러한 관점에서 NATM에서는 현장타설 콘크리트 라이닝을 추가로 설치하고 필요시 철근보강까지 시행하므로 숏크리트와 록볼트는 임시지보재로, 2차 복공인
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2016 Vol.18, Issue 6 pp. 511-524
- A study on the excavation cycle by the drill-and-blast method for a room-and-pillar underground structure
- Chul-Ho Lee, Young-Hwan Hyun, Je-Don Hwang, Soon-Wook Choi, Tae-Ho Kang and Soo-Ho Chang
- , 버력처리, 숏크리트, 록볼트 설치 등(Chun et al., 2006)으로 구분되는데, 주방식 굴착에 소요되는 모든 요소들을 고려하여 공정을 도출하기 어렵기 때문에(Lee et al., 2015), 발파 공정 중 발파 허용시간, 발파 사이클 타임 및 계획부지 규모에 따른 굴착장비 운용시간을 대상으로 하여 주방식 공법의 굴착공정을 검토하였다. 또한 지하공간 개발에 필요한 여러 공정 중 굴착공정이 공사기간 및 공사비 측면에서 많은 부분을 차지
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2017 Vol.19, Issue 1 pp. 41-56
- A stability study of deep and double-deck tunnels considering shape and reinforcing method of an enlarged section by using numerical analyses
- Kwang-Ho You, Su-Hyun Jin and Young-Jin Kim
- 부 단면의 확폭형상을 결정하고, OO 설계회사가 실시설계에 사용한 자료(Western Metro, 2016)를 참고해 지반등급, 측압, 토피고, 보강방법(두께, 범위)을 매개변수로 )는 1.0과 1.5, 토피고는 40 m, 50 m, 60 m, 확폭형상은 박스형과 아치형, 보강방법은 무지보와 록볼트로 총 24 case로 나누었다. 한편 4 등급 지반은 확폭형상, 토피고, 측압계수는 2 등급 지반과 동일하게 설정하였으며 보강방법은 무지보, 록볼트
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
