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Keyword : 록 볼트
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2024 Vol.26, Issue 3 pp. 223-242
- Review on the application of single-shell tunnel in Korea
- Sangpil Lee, Heesang Ha and Donghyun Kim
- Sprayed Concrete Lining) 터널 등을 포함하며, 일본, 독일 등에서 적용되고 있는 고품질의 숏크리트와 록볼트를 영구지보재로 사용하여 NATM의 현장타설 라이닝 대신 여러 층의 숏크리트를 타설하여 일체화시키는 공법인 싱글쉘 NATM도 여기에 해당한다. 이 중 PCL 터널공법은 최종 마감 지보재는 숏크리트이지만 미관, 방수, 결빙방지, 운전자의 시각적인 안정성 등을 목적으로 터널 벽면과 이격되어 PC (Precast Con...
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2007 Vol.9, Issue 1 pp. 49-62
- Earth pressure of vertical shaft considering arching effect in layered soils
- In-Mo Lee, Hong-Pyo Moon, Dea-Su Lee, Kyung-Ryeol Kim and Man-Sub Cho
- , 1967). 3개 원형수직터널 시공현장에 설치된 링빔 변형율계, 토압계, 지하수위계, 간극수압계, 록볼트 축력계, 숏크리트 응력계의 실측데이터를 획득하였고 이를 역해석하여 비교하였다. 2. 사질토지반에 설치된 원형수직터널에 작용하는 토압산정이론 2.1 기존 원형수직터널 제안식 굴착에 의해 변형이 발생함에 따라 원형수직터널 배면지반의 파괴모드는 수직, 반경, 접선 방향의 세 응력성분의 상대적인 크기와 정지토압계수()에 의존하며 다양한 파괴형상
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2002 Vol.4, Issue 2 pp. 167-174
- Stability analysis of a 2 arch tunnel considering excavation sequence
- Kwang-Ho You and Yeon-Jun Park
- ) 2.2 지보재 및 중앙벽체 물성값 터널의 안정성 향상을 위해 설계에 사용된 지보재로는 숏크리트, 록볼트, 강지보공, 와이어 메쉬 등과 보조공법으로는 포어폴링, 강관 다단그라우팅 등이다. 터널의 안정성 평가를 위한 2차원 수치해석에서는 강지보공, 와이어 메쉬 등과 보조공법으로 사용된 포어폴링, 강관 다단그라우팅은 적절히 모델링될 수가 없기 때문에 보수적인 관점에서 고려되지 않았다. 다만, 숏크리트, 록볼트 및 중앙벽체만이 해석에 고려
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2007 Vol.9, Issue 4 pp. 387-401
- A study on the stability analysis for asymmetry parallel tunnel with rock pillar
- Do-Sik Kim and Young-Geun Kim
- .72 D)로 이격되어 있으며, 그 중 3.9~6.6 m(0.27~0.48 D)구간 약 70 m에 대해서는 록볼트 체결을 통하여 암반 필라가 보강되도록 설계되어 있다. 일반적인 도로 터널의 경우 병설터널간의 상호영향을 최소화하기 위하여 이격거리를 1.5 D 이상으로 적용하는 것을 고려할 때 터널 전구간의 이격거리가 비교적 충분히 확보되지 못한 것을 알 수 있다. 그림 1. 비대칭 근접 병설터널의 현황 그림 2. 비대칭 병설터널의 단면 그림 2
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2007 Vol.9, Issue 1 pp. 83-89
- A numerical study on the safety of tunnel face using face bolting method
- Jee-Hyun Ra and Ji-Sun Yoon
- 에 대해 연구를 하였다. 2. 기본 이론 NATM에서는 굴착 직후 벽면은 숏크리트나 록볼트에 의해 지지되기 때문에 재래공법과 비교하여 암반의 느슨함도 적고 막장의 자립성도 좋지만, 막장은 통상 무지보 상태로 놓여 있기 때문에 암반이 연약 하거나, 붕괴성 암반 또는 팽창성 암반에서는 막장의 밀어냄이나 붕괴가 발생하는 경우도 있다. 이와 같은 막장면의 안전은 천반의 안정에도 큰 영향을 미치기 때문에 주의해야 할 사항이기도 하다. 이러한 경우에 쓰이
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2013 Vol.15, Issue 3 pp. 253-270
- Effect of orientation of fracture zone on tunnel behavior - Numerical Investigation
- Chung-Sik* Yoo, Yoon-Gyu Cho and Jung-Gyu Park
- 니즘을 분석하였다. 2. 매개변수 연구 조건 2.1 터널 단면 및 지보패턴 Fig. 1에서는 해석에서 고려한 터널 단면을 보여주고 있다. 보이는 바와 같이 터널 단면은 폭 10 m, 높이 8 m의 제원을 가지며 1차 지보재로서 두께 10 cm의 숏크리트와 길이 4 m의 록볼트(D25)가 수평 및 종방향 간격 각각 1.8 m 및 1.3 m로 설치되는 것으로 가정하였다. 대심도 터널의 경우 심도에 따라 지보패턴이 다르게 적용될 수 있으나 본 연구
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2008 Vol.10, Issue 2 pp. 193-205
- A comparative study on stability evaluation of caverns by 2D continuum analysis in terms of shape factor
- Kwang-Ho* You and Ji-Sung Jung
- 의 지하공동마다 형상비와 암반등급에 따라 숏크리트와 록볼트의 보강 정도를 달리하였기 때문에 상호간에 직접 비교하는 데에 무리가 있을 수 있다. 2. 지하구조물의 안전율과 강도감소법 사면의 경우 전단강도 감소기법은 실제 중력을 가한 상태에서 지반의 강도를 감소 시켜가며 해석을 수행하고 사면이 파괴될 때의 강도비로서 안전율을 구한다. 이러한 원리는 보강되지 않은 사면이나 보강된 사면에 모두 적용될 수 있다. 터널이나 사면, 지하공동 모두 지반 구조
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2026 Vol.28, Issue 3 pp. 205-219
- Analysis of stratigraphic effects by shaft inclination
- Jun Jung Jun, Hyuksang Jung, Jinsuck Kim and Jaekook Lee
- 의 편의를 위해 선형 탄성 모델로 가정하였으며, 록볼트(L = 4 m, @1.5 m)는 각 굴착 단계의 수치적 평형 도달 이전에 배치하여 지반-지보 간 상호작용을 정밀하게 모사하였다. 2.3 수치해석 결과 분석 3차원 개별요소법(3DEC)을 활용하여 수행된 수치해석 데이터는 수직구의 경사도(θs)가 지층별 역학적 거동 및 지보 시스템의 안정성에 미치는 영향을 규명하기 위해 다각도로 분석되었다. 본 결과 분석 섹션에서는 굴착이 완료된 최종 ...
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
