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Keyword : 록 볼트
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2014 Vol.16, Issue 3 pp. 299-310
- Assessment of minimum pillar width and reinforcement of parallel tunnel using numerical analysis and field monitoring
- Yong-Koan An, Suk-Min Kong and Yong-Joo Lee
- theory 1.3 1.0 1.1 1.0 Matsuda 3.4 1.0 1.9 1.0 Numerical analysis 1.41 1.0 1.24 1.0 3.2 CASE별 필라보강 필라부의 보강은 필라폭이 Pw=2.0 m 이하로 구성된 대표단면을 선정하였으며, 암반등급에 상관없이 상･하 반단면으로 해석 절차를 시행하였으며, 각 단계별 하중분배율은 굴착 후 40%, 연성 숏크리트 및 록볼트 설치 후 70%, 경성 숏크리트 설치 후 100%로 상
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2013 Vol.15, Issue 3 pp. 187-199
- Integrity evaluation of grouting in umbrella arch methods by using guided ultrasonic waves
- Young-Ho Hong, Jung-Doung Yu, Yong-Hoon Byun, Hyun-Ick Jang, Byung-Chul You and Jong-Sub* Lee
- Tunneling Method) 시공방법을 이용하여 강관, 록볼트, 숏크리트 등 다양한 터널 보조공법들이 적용되고 있으며, 이러한 터널 보강재에 대한 정확한 안정성평가가 요구되고 있다. 터널 보조공법 중 강관보강다단 그라우팅 공법은 기존 터널 보조공법들의 문제점을 보완한 공법으로 국내 터널공사현장에서 널리 사용되고 있다. 강관보강다단 그라우팅 공법은 주입재의 침투로 인한 주변 지반의 이완 및 변형을 방지하며, 점성토, 사질토, 풍화토 및...
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2023 Vol.25, Issue 2 pp. 43-63
- Tunnel pillar reinforcement effect using PC stranded wire and groutings
- Yeon-Deok Kim, Soo-Jin Lee, Pyung-Woo Lee, Hong-Su Yun and Sang-Hwan Kim
- . Tendency of crown settlement of reinforcement PC stranded wire Fig. 5. Tendency of internal displacement of PC stranded wire reinforcement 필라부 강관 + PC강연선 보강 패턴의 좌우 터널 부재력 검토결과, 숏크리트 최대 압축응력은 각각 9.769 MPa, 8.894 MPa (<14 MPa, O.K), 록볼트 최대 축력은 각각 85
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2011 Vol.13, Issue 1 pp. 33-50
- A study on the enlargement of 2-lane road tunnel under construction
- Hae-Jun Choi and Dae-Kyu Kim
- 그림 8과 같이 표준단면 뿐만 아니라 확폭단면의 전단면 굴착도 가능하며 터널 굴착폭에 있어서도 일방향 확장이므로 매 굴진면당 장비이동 없이 시공이 가능하다. 숏크리트 타설 및 화약장전, 록볼트, 그라우팅 작업시 별도의 작업기반 조성이 필요없는 습식 타설장비 및 대형 차징카를 선정하였다. 표 5. 측벽 및 천장부 보강방안 검토 구분 훠폴링 및 강관 1단 그라우팅 기존 터널에서 록볼트 사전보강 강관다단 그라우팅 개 요 도 시 공 개 요 ․확...
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2006 Vol.8, Issue 4 pp. 289-305
- Effects of Excavation Methods on Tunnel Deformation Behavior - A Numerical Investigation
- Chung-Sik Yoo, Joo-mi Kim and Sun-Bin* Kim
- PD-5 적 용 지 반 토 사 풍화암 연․경암 경 암 토 사 풍화암 연․보통암 경 암 굴 착 공 법 RC, CD RC, BC* BC FF** RC RC, BC BC BC 굴 진 장(m) 1.0～1.5 1.2～1.8 1.35～2.0 1.5～2.5 0.6～0.8 0.8～1.2 0.8～1.35 1.0～2.0 숏 크 리 트 (cm) 25 20 15 10 20～25 15～25 5～20 5～15 록볼트길이(m) 3 3 3 랜 덤 3～5 3～5 3～...
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2003 Vol.5, Issue 3 pp. 279-289
- Standardization of tunnel supporting system in karst formation
- Sang-Hwan Kim
- (등급 I) (공동이 천단을 지나는경우) ∙공동벽면 : 숏크리트와 록볼트 설치 ∙Karst Slot : 숏크리트로 막고, 배수관 설치하여 수압영향 제거 ∙공동 교차 터널 라이닝부 : 철제거푸집 설치 후 라이닝 타설 ∙터널천단-공동바닥 사이의 굴곡부 : 채움관 설치하여 콘크리트 뒷채움 KT 2 (등급 II) (공동이 측벽을 지나는경우) ∙측벽부 공동의 폭이 작은 경우 : 숏크리트 플러그로 충전 ∙측벽부의 공동의 폭이 큰 경우 : 철제거푸집 활용
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2003 Vol.5, Issue 3 pp. 241-250
- A risk analysis for the determination of a tunnel support pattern
- Kwang-Ho You and Yeon-Jun Park
- 하였으며, 각 지보패턴 별 지보재 규격, 굴진장 및 굴착방법은 표 2에 정리된 바와 같다. 표 2에서 지보패턴 P4의 경우, lattice girder (LG)가 강지보공으로 사용되었다. 단, 수치해석의 용이성을 위해 강지보공과 라이닝은 고려되지 않았다. 한편 솟크리트는 강섬유 숏크리트로 1차 soft 숏크리트 (탄성계수=5×105tf/m2) 타설후 2차 hard 숏크리트 (탄성계수=15×105tf/m2)가 타설되는 것으로 하였다. 록볼트...
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2022 Vol.24, Issue 6 pp. 617-628
- A study on the optimization of tunnel support patterns using ANN and SVR algorithms
- Je-Kyum Lee, YangKyun Kim and Sean Seungwon Lee
- 1. 서 론 터널 건설 시 록볼트, 숏크리트, 강지보와 같은 1차 지보재와 콘크리트 라이닝으로 대표되는 2차 지보재를 사용하며, 추가적으로 필요에 따라 강관다단 그라우팅과 같은 보조공법을 사용한다. 다만, 설계 단계에서는 아직 굴착 되지 않은 터널의 암반 특성을 정확히 파악하기 힘들기 때문에 암반등급에 따라 다양한 지보재를 적절히 병용하여 지보패턴을 결정하게 된다. 지보패턴의 설계방법으로는 크게 세 가지 방식이 있는데, 첫 번째는 여러 시공
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
