Preview

Study on Investigation and Analysis about Damage of Tunnels

국내외 터널구조물의 변상에 관한 조사 및 분석
Gyu-Jin Bae1
,
Sung-Won Lee2
,
Mahn-Sup Cho3
,
Kwang-Ho Lee3
배 규진1
,
이 성원2
,
조 만섭3
,
이 광호3
1한국건설기술연구원 토목연구부 연구부장
2한국건설기술연구원 토목연구부 선임연구원
3한국건설기술연구원 토목연구부 연구원

License:

ABSTRACT

In this study, we carried out investigation and analysis on damages in tunnels on order to provide the basic information for the safety assessment of tunnels and to minimize the potential damage of the same kind as investigated. The frequencies of occurrence in terms of 4 items, i.e., service life interval, type of the damage, cause of the damage, and geological condition, were examined and summarized based on 44 foreign and domestic cases of tunnel damages. Also, we carried out a survey research of which the content included 28 questions on the tunnel safety assessment. The answers collected from domestic experts in tunneling suggested that the most probable cause of the tunnel damages was cracking in tunnels at 42~58%. They also suggested that the poor constrution work strongly caused the damages. Therefore, to ensure tunnel safety, high quality of constrution should be maintained as examined. The types of damage and their extent of influence on the overall tunnel safety are of practical importance to be used in the artficial intelligent system for tunnel safety assessment.

Keywords
Tunnel damage
Damage reason and type
Safety assessment
Survey research

본 연구에서는 안전진단에 관한 기본적 정보를 제공하고 유사한 변상의 발생을 최소화하기 위한 목적으로 터널의 변상사례들에 대한 조사와 분석을 수행하였다. 국내외 터널의 44개 변상사례에 대하여 4개 항목 즉, 내용수명, 변상유형 및 원인, 지질상태 등에 관한 빈도 수를 분석하였다. 이와 더불어 국내 터널분야의 전문가들로부터 안전진단 평가에 관련하여 총 28개 항목에 대한 설문조사를 수행하였다. 본 연구의 결과는 터널의 변상항목 중에는 균열에 의한 변상이 42∼58% 정도로 가장 높은 비율을 나타났다. 변상 원인으로는 시공불량에 의한 영향이 높은 비율을 나타내고 있으므로 시공품질의 확보가 중요한 요인으로 사료된다. 설문조사 결과로부터 경직된 평가기준의 완화를 지적하였다. 그리고 각 항목별 중요도를 제시함으로써 인공지능기법 등을 안전진단분야에 적용하기 위한 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.

키워드
터널변상
변상원인 및 유형
안전진단
설문조사

MAIN

  • 1. 서론

  • 2. 문헌조사 및 변상사례 분석 개요

  •   2.1 일본의 도로 및 철도터널 사례조사

  •   2.1.1 내용 수명별 분석

  •   2.1.2 변상의 원인별 분석

  •   2.2 변상사례 분석 개요

  •   2.2.1 국내외 변상사례 분석항목 선정

  •   2.2.2 자료수집 및 분석방법

  • 3. 변상 및 붕괴사례 분석결과

  •   3.1 내용수명별 분석

  •   3.2 변상유형별 분석

  •   3.2.1 국외자료 분석결과

  •   3.2.2 국내자료 분석결과

  •   3.2.3 변상유형과 내용수명과의 관계

  •   3.3 변상원인별 분석

  •   3.3.1 국외자료 분석결과

  •   3.3.2 국내자료 분석결과

  •   3.3.3 변상원인과 유형과의 관계

  •   3.4 주변지반에 따른 분석

  • 4. 터널 안전진단에 관한 설문조사

  •   4.1 목적

  •   4.2 설문조사 대상

  •   4.3 설문조사 분석결과

  •   4.3.1 터널 안전진단 평가방식에 관한 설문

  •   4.3.2 상태평가의 항목 및 기준에 관한 설문

  •   4.3.3 터널 내부의 시추작업에 대한 설문

  •   4.3.4 상태평가 틍급에 대한 설문

  •   4.3.5 안전성 평가에 관한 설문

  • 5. 결언

Acknowledgements

References

1
1. 原田康朗(1984), “トンネルの保守·維持管理シリ－ズ(1) - 國鐵におるトンネルの維持と保守”, トンネルと地下, 第15卷 5, pp.69-75.
2
2. 日本ｸJTA保守管理委員會(1994), “連載講座-トンネルの保守·維持管理(1)-道路トンネルの例”, トンネルと地下, 第15卷 5, pp.87-92.
3
3. 日本ｬJTA保守管理委員會(1994), “連載講座-トンネルの保守·維持管理(4)-JRの場合”, トンネルと地下, 第25卷4, pp.67-72.
4
4. 日本QJTA保守管理委員會(1998), “連載講座-建設·保守管理へのフィ－ドバック(1)- 變狀事例からみた提案”, トンネルと地下, 第29卷5, pp.69-78.
5
5. 鐵道總合技術硏究所,(1990) “トンネル補强補修マｨニュアル”，硏友社, pp11-12, 14-15, 23.
6
6. 한국건설기술연구원1998), “터널의안전진단체계정립및균열자동측정시스템개발I)”, pp137-151.
7
7. A. Haack, J. Schreyer, and G. Jackel(1995), “State-of the-art of Non-destructive Testing Methods for Determining the State of a Tunnel Lining”, Tunnelling and Underground Space Technology, Vol. 10, No.4, pp413-431.
8
8. A. Haack(1998), “Maintenance and repair of underground structures and tunnels”, Tunnels and Metropolises, Negro Jr & Ferreira(eds), Balkema, Rotterdam, ISBN 90 5410 936X, pp.459-473.
9
9. 日本ﾎトンネル技術協會(1981), “トンネル變狀の實態調査とその原因解明に關する硏究(その2)報告書”, 社團法人日本､トンネル技術協會, pp.21-128.
10
10. 시설안전기술공단1996), “시설물사고사례조사I)”, 시설안전기술공단TS-96-R5- 001, pp.256-308.
11
11. 시설안전기술공단1997),“ 시설물사고사례조사II)”, 시설안전기술공단TS-97-R5- 002, pp.337-408.
12
12. Abdullah Memon(1998), “Cracking of unreinforced concrete linings in the TAG motorway tunnels”, Tunnels and Metropolises, Negro Jr & Ferreira(eds), Balkema, Rotterdam, ISBN 90 5410 936X, pp.439-444.
페이지 상단으로 이동하기