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Keyword : 록 볼트
All : 149
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2014 Vol.16, Issue 5 pp. 459-470
- 3-Dimensional numerical analysis on support performance of early-high-strength shotcrete
- Jong-Uk Kim, Jung-Joo Kim, Young-Jae Cho and Han-Kyu Yoo
- )로 모사한다. 판요소로 곡면구조를 모델링할 때에는 요소간의 각도가 10°를 넘지 않도록 해야하므로 최대한 mesh의 크기를 작게 설정하였다. 록볼트는 축방향으로만 힘을 전달할 수 있는 트러스요소(Truss element)로 모델링하였다. 숏크리트에 사용된 물성치는 2.3장에서 계산한 탄성계수와 일반적인 단위중량, 포아송비를 적용하였으며 록볼트는 철근 D25로 모델링하였다(Table 4). 3.1.3 표준지보패턴 Table 5에 ○○터널의...
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2020 Vol.22, Issue 1 pp. 59-76
- Fundamental study on enlargement method of existing subway tunnel during operation for sidetrack construction
- Hyobum Lee, Sung-Yil Koh, Jonghun Jun, Hee Taek Yoon, Na Hyun Yi and Hangseok Choi
- 하여 산정하였다. 또한 터널 지보재 역할을 하는 숏크리트와 록볼트(SD 350, D25)의 물성치는 Table 7에 나타나 있다. Fig. 7. Numerical model for stability assessment of construction plan #1 Table 6. Ground properties for numerical analysis Classification Unit weight (kN/m3) Cohesion (kPa) I...
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2007 Vol.9, Issue 3 pp. 275-286
- A study on analysis of tunnel behaviors considering the characteristics of in-situ stress distribution in rock mass
- Do-Hyun Park and Young-Geun Kim
- 계수가 커질수록 천단부 숏크리트 최대 휨압축응력, 록볼트 최대 축력이 증가하는 경향을 보이며, 굴착으로 인해 발생된 변위와 마찬가지로 지반등급이 낮을수록 측압계수 변화에 따른 지보재 응력 변화량이 커지므로 갱구부 및 파쇄대 안정성 검토시에는 측압계수 크기 산정 및 적용시 주의해야 할 것으로 판단된다. (a) 터널주변 숏크리트 응력(P-3) (b) 시공단계별 록볼트 축력(P-3) (c) 숏크리트 응력 (d) 록볼트 축력 그림 6. 측압계수 변화
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2005 Vol.7, Issue 2 pp. 143-152
- Deterioration Characteristic of Shotcrete Immersed in Chemical Solution
- Gyu-Phil Lee, Dong-Gyou* Kim, Gyu-Jin Bae and Hyu-Soung Shin
- 1.서론 원지반과 숏크리트, 록볼트를 주지보재로 사용하여 지반의 이완을 억제함으로써 원지반의 지보능력을 최대한 활용하는 NATM (New Austrian Tunnelling Method)개념이 80년대 초 지하철 3, 4호선 시공 시 국내에 처음 도입된 이후, 현재 숏크리트와 록볼트를 이용한 터널 설계 및 시공이 널리 적용되고 있다. 숏크리트는 터널 굴착 후 빠른 시간 내에 지반에 밀착되도록 시공이 가능하고 조기 강도를 얻을 수 있으며, 굴착
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2009 Vol.11, Issue 3 pp. 255-264
- Numerical investigation on 3D behavior of 2-Arch tunnel
- Chung-Sik Yoo, Joo-Mi Kim and Hee-Chul Kim
- 크리트 (mm) 중앙터널 200 본선터널 250 록볼트 (m) 길이 (좌･우/중앙측벽) 5/3 종/횡간격 0.8/1.0 강지보재 H-125 보조공법 훠폴링 2.2 유한요소해석 3차원 유한요소해석에서는 범용 유한요소해석 프로그램인 Abaqus 6.4(Abaqus 2006)를 사용하였다. Abaqus는 토목 및 기계 등 다양한 분야에 적용되는 프로그램으로서 특히 지반공학분야에서 다양한 흙의 구성모델을 제공하고 터널시공과정과 같이 지반굴착 및 지보
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2024 Vol.26, Issue 3 pp. 255-280
- Deformation of segment lining and behavior characteristics of inner steel lining under external loads
- Gyeong-Ju Yi and Ki-Il Song
- 재는 강지보재, 숏크리트, 록볼트로 대표되며 이는 복합적으로 굴착면을 지지한다. 선형 탄성 모델과 같이 작용하는 복합 지보 시스템은 k i )의 합으로 기능을 한다. 터널 굴착면 주변 지반을 그라우팅 등으로 보강할 경우 지반의 역학적 특성이 향상된다고 추측할 수 있다. 그러나 지반의 향상 정도를 정량적으로 평가하기는 어려우나 기존 연구에서 몇 가지 유용한 연구 결과가 있다. 여기서, Δ σ 3 는 록볼트에 의해 발생되는 구속응력으로 Δ σ 3
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2023 Vol.25, Issue 1 pp. 1-11
- Stability evaluation of room-and-pillar underground method by 3D numerical analysis model
- Byung-Yun Kang, Sanghyuk Bang, Choong-Ky Roh and Dongkwan Kim
- 차원 유한요소해석을 수행하였다. 현장지반조사를 수행하고 지반조사결과를 바탕으로 지보패턴을 선정한 후 지보패턴 및 시공단계가 고려된 주방식 지하공간 수치해석모델을 개발하였으며 개발된 수치해석모델을 이용하여 안정성 검토를 수행하였다. 3. 수치해석 3.1 해석조건 주방식 지하공간은 무지보공법으로 지하공간 내 지보없이 암반자체로써 상부 하중을 지지한다는 가정의 공법이지만 필요에 따라 부분적인 숏크리트 및 천정부 록볼트를 기존 사례를 통해 사용하고 있
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2003 Vol.5, Issue 2 pp. 175-187
- 3D coupled analysis on tunneling under groundwater
- Chung-Sik Yoo
- 42km에 달하는 고속철도의 일부구간으로 총 연장 13.8km의 단선 쌍굴터널이며 굴착단면적은 102m2으로서 Drill & Blast 공법으로 시공되었다 (그림 1). 주 지보재로서는 습식 숏크리트와 록볼트가 활용되었으며 총연장 5% 정도의 구간에 현장타설 콘크리트 라이닝이 적용되었다. 그림 1에서와 같이 현장의 암반은 프리캠브리안 편마암이 주종을 이루며 일부 구간에 석회암과 셰일이 존재하며 인접한 단층대의 운동으로 인해 암반에 점토충진물
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
